Suomalainen talvi on autolle kova koetus. Kun lämpötila laskee reilusti pakkasen puolelle, öljy jäykistyy, akun teho heikkenee ja moottorin osat ovat kylminä ahtaammalla. Suuri osa moottorin kulumisesta syntyy käynnistyksen jälkeisinä hetkinä, ennen kuin öljy on ehtinyt kiertää kunnolla. Muutamalla hyvällä tavalla voit kuitenkin keventää moottorin talvea selvästi.
Miksi kylmäkäynnistys rasittaa moottoria
Kylmä öljy on paksua ja virtaa hitaasti, joten voitelu ei ensimmäisten sekuntien aikana ole vielä täydellistä. Kylmä polttoaine myös höyrystyy huonosti, jolloin moottori käy käynnistyksen jälkeen rikkaalla seoksella. Ylimääräinen polttoaine voi huuhtoa öljykalvoa sylinterin seinämiltä ja päätyä öljyn sekaan. Yksittäinen kylmäkäynnistys ei ole ongelma, mutta talven mittaan niitä kertyy paljon, ja toistuvina ne lisäävät kulumista.
Lohkolämmitin on talven paras apu
Lohkolämmitin lämmittää moottoria ennen lähtöä, jolloin se käynnistyy helpommin, saavuttaa käyntilämpönsä nopeammin ja kuluttaa lyhyillä matkoilla vähemmän polttoainetta. Lämmitystä ei kannata pitää päällä koko yötä, vaan sopiva lämmitysaika riippuu pakkasen kireydestä. Ajastin tai lämmitystolpan kello auttaa pitämään lämmityksen järkevänä. Sisätilan lämmitin on mukava lisä, ja lämmin sisätila myös vähentää ikkunoiden huurtumista.
Oikea öljy ja öljynvaihdot
Talvella öljyn kylmäominaisuudet korostuvat. Viskositeettiluokituksessa W-kirjainta edeltävä luku kertoo, miten öljy käyttäytyy kylmässä: mitä pienempi luku, sitä paremmin öljy virtaa pakkasella. Käytä aina auton valmistajan suosittelemaa öljyä. Lyhyillä talviajoilla moottori ei ehdi lämmetä kunnolla, ja öljyyn voi kertyä kosteutta ja polttoainetta. Jos ajot ovat enimmäkseen lyhyitä, öljynvaihtoväliä kannattaa harkita lyhennettäväksi.
Akku ja käynnistys
Pakkanen heikentää akun kykyä antaa virtaa samaan aikaan, kun kylmä moottori vaatii käynnistimeltä enemmän. Vanha akku pettää siksi usein juuri ensimmäisillä kovilla pakkasilla. Akun kunnon voi tarkistuttaa korjaamolla, ja lyhyitä matkoja ajavalle akkulaturi on hyödyllinen, koska akku ei ehdi latautua ajon aikana. Kytke tarpeettomat sähkölaitteet pois käynnistyksen ajaksi, niin akku jaksaa paremmin.
Ajotapa ensimmäisten kilometrien aikana
Moottoria ei kannata lämmittää pitkään tyhjäkäynnillä, sillä se lämpenee ajaessa nopeammin. Lähde liikkeelle rauhallisesti ja vältä suuria kierroksia ja täyttä kaasua, kunnes moottori on lämmennyt. Jos moottori käynnistyy huonosti, käy epätasaisesti tai kojelautaan syttyy varoitusvalo, lue kirjoituksemme mitä tehdä, kun moottorin vikavalo palaa. Pitkään jatkunut kuluminen voi lopulta vaatia moottorin kunnostusta, ja siitä kerromme lisää artikkelissa moottorin koneistus kuluneeseen moottoriin.
Talven pakkaset eivät ole moottorille vaarallisia, kun siitä pitää huolta. Lohkolämmitin, sopiva öljy, hyväkuntoinen akku ja rauhallinen alku ajolle säästävät moottoria ja lompakkoa koko talven ajan.